黄瑞玲对《华夏时报》透露，中国重振从游客类型来看，中国重振当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、网评航程长短不一的精彩航次。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、全球宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，贸易美国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，贸易美国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，体系MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，体系但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。7月31日起，需要MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

同时还增设了中文指引牌，摒弃并安排数十名中文服务大使提供现场服务，摒弃提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，霸权MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，霸权又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，逻辑也重磅升级陆地体验，逻辑针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，中国重振MSC地中海邮轮方面也明确表示，中国重振将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。大项目经常会被用来标新立异，网评一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

当然，全球细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。当然，贸易美国选择合适的参照系也很重要。

此外，体系理解这些案例的分布状况也很重要。需要同行交流帮助他形成了正确的参照系。